THY’de statüm değişiyor!

“Statü endişesi”…
Son yıllarda okuduğum en iyi kitaplardan biriydi.
Alain de Botton’un nefis betimlemeleri ile yaşam boyu peşinden koştuğumuz “statünün” aslında ne kadar “boş” bir uğraş olduğu gerçeği ile karşılaşmak…

Bu gerçek ile egomuzu çarpıştırmak…
Statü diye bildiklerimizden vazgeçmeyi bir “an” düşünebilmek…
Para ve gücün temsil ettiği statünün yerine insan ve ekoloji odaklı bir fotoğraf koyabilmek.
Ve sonra, statü sahibi diye bildiklerimize statüleri nedeniyle “kuşku” ile bakabilmek!

THY’dan bir mesaj aldım. 16 bin küsur “statü milim” varmış. Ağustos sonuna kadar 18 bin mil daha gerçekleştiremezsem “statüm” bir alt seviyeye değiştirilecekmiş…
Alaçatı’da yaşıyorum.
İstanbul’da çalışıyorum.
Uçakla gidip geliyorum…
Bilinçli olarak 2006’dan bu yana her hafta sonu yaptığım gidiş-gelişleri ayda ikiye indirdim. Her yıl ortalama 20 civarındaki yurt dışı uçuşlarımı da 2-3’le sınırladım.
Mecbur kalmadıkça uçağa binmiyorum.
Düzenli olarak “karbon ayak izimi” hesaplıyorum.
Yani, küresel ısınmaya neden olan yaşam tarzımızın ve alışkanlıklarımızın neresinden nasıl tasarruf edebilirim diye ölçüp biçiyorum.
Örneğin her bir uçak yolculuğumun Bangladeş’teki bir vatandaşın yıllık karbon salınımına eşit olduğunu biliyorum! Ama yine de dikkat ediyorum. Evimde, işimde, toplumsal yaşamda…
Buna rağmen, dünyadaki herkes benim gibi yaşasa 3,5 tane daha gezegene gereksinim olduğu gerçeği suratıma çarpıyor!
Dünyada seferde bulunan 16 bin uçak, atmosfere yılda 600 milyon ton Co2 üretiyor. Bu miktar Afrika kıtasında yaşayan insanların yıllık toplam karbon emisyonuna eşit. Uçakların bugün iklim değişikliğine etkisi yüzde 3 ila 5 civarında. Bu oranın önümüzdeki 20 yıl içinde yüzde 15’e ulaşacağı ileri sürülüyor. AB ülkeleri, bu sebeple çok yakıt tüketen eski nesil uçakları 2012’den itibaren havaalanlarına sokmayacak.
İyi haberlerden biri şu: Lufthansa, bioyakıt kullanarak Frankfurt ile Hamburg arasında yaklaşık bin 200 sefer gerçekleştirdi. Şirketin kendi verilerine göre bu seferlerde Lufthansa toplam bin 500 ton zararlı karbondioksit emisyonu tasarruf etmiş oldu. KLM’de uçaklarında bioyakıt kullanıyor. Ancak yeterli miktarda temin edemediklerinden bu çalışmalar şimdilik askıya alındı.
Ama şu bir gerçek: Her bir uçak yolculuğu “gezegene karşı işlenmiş suçlar arasında üst sıralarda”!
Gelelim THY’na… Benim statümü değiştirmekle ilgili duruma.
Diğer yolculardan “statüsü” farklı hizmet alabilmek için dağıtılan plastik kartların “suyunun çıkacağı” zaten belliydi. Bu kart sahipleri için hazırlanmış özel yolcu salonlarında sabahları, hafta sonları metrekareye düşen kişi sayısı İstiklal caddesinin kalabalığı ile yarışır durumda…
Bir takım yolcuları “statülerine göre muamele” ayrıcalıklarına kafa patlatacaklarına temsil ettikleri endüstrinin doğaya ve insana verdiği zararın azaltılmasına yönelik önlemlere kafa patlatsalardı en azından yolcular nezdindeki “statülerini” bir nebzeiyileştirme şansları olurdu.
THY’nın statüsü;
Ağır çalışma koşulları altındaki çalışanları ise…
Sudan gerekçelerle daha bir ay önce sokağa atılan 300’ü aşkın nitelikli/eğitimli çalışan ise…
Ortalama 2 saat gecikme ile kalkan uçaklar ise…

Ben “statümden” memnunum. En azından gönlümde THY’nın bana verdikleri karttaki kadar bile statü değeri yok!